汉巴南铁路南充至巴中段项目正线全长.04公里，按时速公里、客专双线设计，总投资亿元。其中，巴中市境内长45公里、总投资68.8亿元、计划工期4.5年。日前，随着巴中东站新通讯、电力等设备的投运，汉巴南铁路建设到了一个新的节点，备受
打通关键性节点
逢山开路，遇水搭桥。恩阳河特大桥是汉巴南铁路南充至巴中段控制性工程之一，全长米。1月6日，经过数小时的混凝土浇筑，其主桥连续刚构实现合龙，这标志着大桥阶段性施工取得进展。
“由于地质条件十分复杂，加之高空作业，在安全施工的前提下，我们采用了多种成熟工艺，误差均为毫米级，保证了项目建设的有力有序推进。”现场相关负责人介绍。
当前正值隆冬，工人们仍然奋战在一线。他们坦言，条件虽然艰苦，工作虽然辛苦，但作为这条红色高铁的建设者，有一种责任感、使命感、光荣感。
据悉，截至年12月底，汉巴南铁路南充至巴中段累计完成投资89.5亿元，其中巴中段累计完成投资31.2亿元，年完成投资15亿元。目前，16座隧道全部开工，已贯通8座，累计掘进米；21座桥梁已开工20座，累计完成浇筑桩基根、承台个、墩身.87米。
严格疫情防控
项目建设现场人员多、流动大，疫情防控是重要一环。
为尽可能降低疫情对项目建设的影响，体温检测、双码查验、佩戴口罩……疫情防控的各项措施在施工建设现场得到了严格执行。
汉巴南铁路5标段一分部项目经理岳涛表示，安全生产和疫情防控同等重要，五标段共有7支施工队，通过物理手段进行阻隔，实行闭环管理，办公区、生活区、防护区、物资储备区既相互联系，又相对独立，人员、车辆均需凭证进出，从而保障施工安全有序。同时，为积极响应“春节非必要不返乡”的号召，项目部已经为不回家过年的工友准备了丰盛的年夜饭。
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