从某种程度来说，一座城市的铁路系统的发达与否，代表着一座城市的发展程度。目前，我们巴中通往成都、重庆，如果是选择列车的话，只有如下一种方式：那就是乘坐K字头列车。
目前，巴中到成都只能乘坐K次列车，历时需7个小时。到重庆则只能乘坐K次列车，更需要近8个小时！
从巴中到成都、重庆需要如此漫长的时间。那么作为巴中地区的平昌县城乘坐火车到成都、重庆需要多久呢？其实也差不多，同样需要分别乘坐K次和K次列车，花费的时间则基本都是近7个小时！
K字开头的列车，即普通快速列车。不仅速度慢，且沿途停靠站点多，需要时间则更长。缺乏更快级别的列车，一直限制着巴中铁路交通的发展。
但就在近日！全新的复兴号（绿巨人）动车组预计在国庆期间正式开始试运营！今天（9月23日）下午3点，更是已经停靠在平昌火车站，开始试车！
平昌火车站的车站候车牌已经装配完毕
据游鸽网得到的最新消息：在昨日，平昌火车站的车站候车牌已经装配完毕。而在今日下午，从平昌火车站分别试运行到成都和重庆的复兴号（绿巨人）动车组！
复兴号（绿巨人）动车组缓缓驶入平昌站
内部特写
漂亮的列车长
据了解，复兴号（绿巨人）动车组的平均速度达到公里/每小时，整体采用类似于子弹头的流线型外形。内部的服务设施更是同目前正式投入使用的动车组保持基本一致。
复兴号（绿巨人）动车组的集中动力分为两种，分别是集中动力在列车头部和列车的首尾两端。复兴号（绿巨人）动车组有长短两种型号，短编组为9节车厢，定员人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员人。
简单说说“D”字开头的动车和“K”字开头的快速列车有何区别。首先，速度更快；其次，行驶过程中更加舒适；再者，配套设施更丰富方便；另外，沿途停靠站点更少。总之，就是速度更快更舒服，所花费的时间更少！维护的成本也更低！
最直接的对比
巴中至重庆将从现在的8个小时旅程，缩短至4个小时左右，预计将从始发站巴中站，途径平昌站、达州站、渠县站、广安站、最终到达重庆北站。
巴中至成都将从现在的7个小时旅程，缩短至4个小时左右，预计将从始发站巴中站，途径平昌站、达州站、营山站、南充站、最终到达成都东站。
巴中、平昌即将开通复兴号（绿巨人）动车组
来看看“绿巨人”长啥样？（来源：人民视频）
如果说非要用更直接的表达方式，那就是：如果你想从巴中、平昌去成都或者重庆，一旦复兴号（绿巨人）动车组正式开通，那半天就可以一个来回！
总而言之，不管从哪方面来讲巴中、平昌通动车对我们每一个巴中人来说都是一件大事。往大里讲，通动车之后不但会促进巴中发展，也方便了巴中人出行。往小里讲，巴中、平昌通动车了我们也会觉得倍儿长面子，笔者已经迫不及待的想体验一把动车的安全舒适和风驰电掣了。
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