四川有一些小县，原本并不处于交通要道，但是最终却逆袭为区域内的交通枢纽。这类县并不多，较为典型的比如西充县。西充曾经也算四塞之地，如今却有多条干线高速通过，一跃而成为了川东北地区交通通达能力最好的县域之一。而在西充邻近的西北部，还有一个县，也在重复着西充的交通发展轨迹。这个县，就是盐亭。
盐亭县位于绵阳市东南部，可以说是绵阳的一个边远县。论人口，仅有45万人的盐亭，是一个实实在在的小县。而盐亭由于区位位置，以及地形、产业等因素，其发展状况在绵阳处于中下水平，综合实力也相对滞后。不过，在交通上，盐亭的发展，可以说得上蒸蒸日上，未来的交通布局，或将好过四川绝大部分区县。
盐亭高速长期以来，盐亭并不处于交通要道上。但近年来，随着绵阳与周边其他城市交通联系的加强，盐亭的区位优势开始凸显。目前，盐亭已经拥有建成的成都至巴中高速，以及绵阳至南充高速。这两条高速，在盐亭县交汇，使盐亭第一次成为了绵阳的次级交通枢纽之一，这对于盐亭的交通来说，可以说是取得了前所未有的巨变。
通过成巴高速和绵南高速，盐亭可以直达成都、绵阳、巴中、南充，甚至重庆、汉中等地。这两条大通道，已经初步构成了盐亭高速路网的骨架，基本上已经具备四通八达的水准。不过，如果说盐亭的高速路网，仅止于成巴高速和绵南高速的话，就有些小看盐亭了。因为，除了成巴和绵南，还有两条高速公路在等着盐亭。
盐及周边高速目前，除了建成的成巴高速和绵南高速，四川拟建的高速路网中，还有另外两条和盐亭有关。其中一条是南盐高速，另一条则是茂盐高速。南盐高速起于巴中市南江县，向西南经苍溪或阆中等地，抵达盐亭。这条线路，也可以说是成巴高速的复线。南盐高速在盐亭差不多是东北-西南走向，和绵南高速基本上垂直。如果建成，将实现盐亭东北部高速线网的覆盖。
茂盐高速起于茂县，经江油、梓潼衔接盐亭，并南下接射洪、乐至等地，可直接通往成都天府机场。茂盐高速已经提及多年，该线路也可以看作是绵阳的区县环线高速。而对于盐亭而言，这条高速和南盐高速一旦建成，那么盐亭的高速路网，或将仅次于绵阳城区，比肩江油。而在高速覆盖程度方面，盐亭或将走在其他区县的前列。
盐亭