在四川，由于泸州还没有开通铁路客运，而一直为人所诟病。不过，比泸州更为尴尬的，其实还有一个城市，这就是位于川东北的巴中。泸州虽然没有客运站，但是泸州所在的川南地区城市众多，周边的客运站也并不少，出行虽然有些不便，但好歹还是可以便捷地与外界连通；而巴中市，辖区内虽然拥有两条铁路线路，但是与外界的衔接，却远远没有泸州便利。
巴中位于川陕交接地带，地处大巴山山区，是四川发展相对滞后的地区。目前的巴中，与外界衔接的干线交通主要有恩广高速，可以衔接广元、达州；以及银昆高速，可以衔接汉中、南充、广安、重庆等地；外加成巴高速，可以衔接成都。铁路方面，巴中拥有广巴铁路和巴达铁路两条线路。
巴中不过，巴中对外衔接最重要的城市，毫无疑问还是成都。而巴中的这些交通线路中，除了成巴高速以外，没有一条线路可以直通成都。而广巴铁路和巴达铁路两条铁路线路，由于区位问题，如果巴中选择由铁路通往成都，却不得不经过广元或达州进行绕道。而如果从这两个城市绕道成都，经广元到达成都会绕道约多公里，而经达州到达成都会绕道约公里。要知道，巴中到达成都的直线距离，仅多公里而已。
当然，除了广巴铁路和巴达铁路，与巴中相关的另一条铁路也已经正式开建，这条铁路就是汉巴南铁路，衔接南充与汉中，是又一条出川铁路。不过，这条铁路对于巴中而言，由于走向为南充一线，建成以后，巴中通往成都的铁路，依然会绕道南充方向。尽管绕道南充相比广元、达州两市距离更短，但巴中的铁路瓶颈依然难以破除。
巴中除了这些铁路线路以外，巴中还有一条规划的汉巴渝铁路，这条铁路走向与汉巴南铁路基本一致，对于巴中的交通意义而言，还是比较有限的。唯一的优势，是到达重庆更便捷而已。不过，汉巴渝铁路的正式启动，或许遥遥无期。
从四川已经规划的铁路线路来看，真正可以在根本上改变巴中铁路格局的线路，是成都至三台县的城际铁路。这条铁路是成都通往巴中方向最直的线路，建成以后，不排除延伸至阆中或巴中的可能。当然，如果成三城际不向巴中方向延伸，巴中的铁路状态，依然是非常尴尬的。
巴中