巴中妇联巴南高铁巴中西站悬挂站牌
3月30日,在巴南高铁巴中西站站房上,工人正在悬挂站牌。巴南高铁巴中西站位于恩阳区文治街道元窝村,紧邻机场快速通道,距恩阳城区4公里,距巴中恩阳机场2公里,为中间站性质车站。
巴中西站属于小型客运专线火车站,站房总建筑面积为平方米,设2台4线。车站建筑造型以白色为主,局部辅以木色,表现优雅庄重的气质神韵,同时设计融入中式传统建筑特色,采用大屋檐、柱廊等传统造型元素,打造恩阳专属的城市名片。车站以“古风新韵·魅力恩阳”为创作理念,表现恩阳深厚的历史文化底蕴。目前,站房主体已经完工,进行站房内外装饰装修和设备安装,站前高架桥正抓紧建设。
巴南高铁巴中段接触网全线送电成功
3月29日下午,汉巴南铁路南充至巴中段(巴南高铁)巴中东牵引变电所最后一个断路器合闸成功,接触网一次送电成功,标志着巴南高铁巴中段实现全线接触网送电。
29日18时45分,合闸指令发出,伴随“砰砰”的合闸响声,“设备正常运行”的回复也从对讲机传过来。巴南高铁巴中段牵引变电所、接触网及相关设备均完成安装调试并实现全线贯通送电。
接触网送电是将高铁沿线地方电网的高电压,通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏工频交流电后,再输送到高铁线路上方的接触网中,为高铁列车运行提供动能,这也是联调联试前的关键工序,是一项组织性、技术性强,涉及面广的复杂工作,要求组织严密、准确无误、安全可靠。
在蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司的统一指导下,各施工单位成立接触网送电指挥组、物资保障组、安全保卫组和抢修组等专业工作组,并编制详细的工作方案,明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案,确保了全线一次性送电成功。
“我们从26日开始,组成3个测试组,已分别进行3次接触网绝缘导通测试,对接触网及设备的状态,参数及安全条件等进行了手拉手检测,确保万无一失。”中铁十二局集团电气化工程有限公司项目部总工介绍。
据悉,巴南高铁接触网送电采用分区间、分供电臂方式分步进行,巴中境内受电范围涉及1座牵引变电所、2个车站及2个区间接触网。
送电后,经过技术人员测试试验,巴南高铁巴中段接触网送电过程顺畅,绝缘状态良好,变压器等设备通电正常,各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。至此,巴南高铁巴中段成功完成接触网送电。
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