白癜风是治不好的吗 https://news.39.net/bjzkhbzy/200718/8048357.html巴南高铁位于四川省东北部，正线起自新建巴中东站，向西经巴中市、南充市，接入南充北站，正线设计时速公里，线路全长约公里，全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站。（《成都日报》4月9日）“蜀道之难、难于上青天。”古往今来，秦岭横亘、“不与秦塞通人烟”让川东北地区人民长期饱受闭塞之苦；巴山阻隔、交通不便，也使川陕革命老区的社会经济发展受到严重掣肘。巴南高铁的建设，将结束巴中、仪陇不通高铁的历史。饮水思源，不忘老区。如今，巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，即将实现年内开通运营，将为川陕革命老区带来发展的崭新契机。巴南高铁，追寻英雄旗帜的“红色之路”。革命老区为中国革命胜利和社会主义建设作出了重大牺牲和重要贡献。作为曾经的第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，巴中市坐落着我国最大的红军烈士陵园，是曾经红四方面军浴血奋战的地方。巴南高铁沿线处于川陕革命老区核心地，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带。建成开通后的巴南高铁，将带来更多的游客，了解红军的历史，更为充分地开发老区红色旅游资源，带动革命老区的旅游业的发展。在这条“红色之路”上，会有越来越多的后来者了解红色故事，会有越来越多的传承者学习红色精神，传承红色基因。巴南高铁，助力区域发展的“振兴之路”。巴南高铁建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约分钟，至重庆最短运行时间约分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网，完善成渝地区城际铁路网，进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有重要意义。扩大开放，增强革命老区内生发展动力，巴南高铁也将由“输血管”助力地区强健自身的“造血干细胞”。巴南高铁完善了地区交通运输网络，破解基础设施瓶颈制约，为地区发展带来更多契机，老区振兴发展也将会更加持久和巩固，更加充满活力和创新力。秦岭巴山间，一条老区人民的“振兴路”蜿蜒伸展，整装待发！在筚路蓝缕的红色历史，无数先辈曾抛洒热血开辟出一条光明大道。前人曾照我，我照后来者。在川陕大地的重峦叠嶂，无数铁路人时不我待、分秒必争建设着第一条高速铁路；在革命老区的“振兴之路”，我们也必将锲而不舍、驰而不息，扎实推进共同富裕，奋力谱写“老区+高铁”的新篇章，奏响时代奋进的强音。（肖静、陈亚）来源：中国日报网