3月27日上午10时30分，随着首对米长钢轨被安全平稳地铺设在有砟轨道道砟上，标志着汉巴南铁路正式进入铺轨施工阶段，为项目顺利建成通车奠定了坚实基础。
铺轨现场
汉巴南铁路南充至巴中段由蜀道集团主导投资，中铁四局承建全线铺轨施工任务。项目位于四川省东北部，正线全长.04公里，设计时速公里，全线共设6座车站，正线设桥梁42.公里/座、隧道59.公里/53座，桥隧比约69.13％。项目初步设计批复总投资.21亿，工期4.5年，计划年5月底开通。
铺轨现场
汉巴南铁路南充至巴中段铺轨工程包括全线有砟轨道、无砟轨道、有砟道岔以及道砟的施工，正线铺轨总长公里，有砟轨道每天可铺轨1.5至2公里，无砟轨道每天可铺轨4.5至6公里，计划年9月底完成全线铺轨施工。
鸟瞰准备铺轨的汉巴南铁路/图据蜀道集团
为保证铺轨施工顺利推进，项目整个铺轨工程计划投入固定群吊32台、移动龙门吊6台、铁路平板路用车80台、WZ无砟铺轨机组1套、有砟无砟牵引车1台、CPG智能铺轨机组1套、大型养路捣固设备等智能铺轨设备，施工高峰期可实现7个铺轨作业面（含人工铺轨）同时施工，超过人同时作业。铺轨投入的CPG智能铺轨机组，与传统铺轨方式相比，机械化程度可提高90%，对辅助作业人员数量依赖可降低63%，明显减少辅助人员数量，降低劳动强度，节约施工成本，缩短铺轨工期。
截至目前，汉巴南铁路南充至巴中段自开工累计完成投资.9亿元，占总投资的70.7%。其中，站前工程已完成95%，桥梁工程已完成96%，下部结构全部完成，隧道工程全部完成；轨道工程已完成无砟轨道62单线公里，占总量的61.7%；全线车站已全部开工建设，均按节点目标全力高质高效推进。
汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。项目建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约分钟，巴中至重庆最短运行时间约分钟。待成南达万铁路建成投运后，巴中至成都运行时间可缩短至75分钟，将带动川东北地区融入国家高铁网，对完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有重要的现实意义。
成都日报锦观新闻记者陈煦阳魏捷仪摄影魏捷仪责任编辑何齐铁视频蜀道集团