达州是四川东部的山地城市，如果单从地理条件上看，并没有太多先天优势。不过，随着铁路运输的兴起，达州也因此迎来了新的发展机遇，成为了一座重要的交通枢纽。
达州，自古便有“通达之州”的美誉，为巴文化的重要发源地。早在多年前，古代巴人在此繁衍生息，自东汉建县至今已有多年的历史，为历代州、郡、府治所在地。
达州地处川、陕、鄂、渝结合部，是该区域重要的区域中心城市，四川省重点发展的７大经济副中心城市侯选城市之一、川东北中心城市。达州更是成达万高铁和西渝高铁高铁十字交汇的城市，是四川东出北上门户城市。
达州站位于达州市通川区朝阳西路，是四川境内第二大火车站，西南第四大火车站。襄渝线、达万线、达三线在此交汇。每天有对列车在此经过，年发送旅客多万人次。每年，都会有巴中、南充、开州等周边城市的旅客在这里转车。
达州火车站客流量巨大。达州是中铁成都局集团辖区，成、渝、贵外，第四大铁路枢纽城市，是川渝贵所有地级市中第一大枢纽。春运高峰期日发送旅客甚至高达7万多人。
根据省政府的规划，目前，达州已经被定位为四川东出北上综合交通枢纽。在高铁建设方面，将加快新建成达万公里时速高铁，同步推进西渝高铁的建设。
为了满足未来两条新高铁接入需求，达州正在规划一座高铁站，这就是达州南站，车站拟选址位于达州经开区吴家桥附近，拟规划10台20线。该站规划有动车运用所，其中车场规划面积约亩，动车所规划面积约亩。
该站是达州铁路枢纽高速动车组的主要办理站，办理两条高铁到成都、重庆、万州、安康4个方向动车始发终到及通过客运作业。建成后，将进一步的辐射南充、巴中、万州等城市。
在高速路方面，达州还将加强与万州的协作，把万州港作为四川通江达海新口岸，支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽，开辟经达州至万州港进入长江的货运出海新通道。
未来的达州，将全面融入国家“八纵八横”高速铁路网，与周边省市的联系将更加紧密，市民的出行也将更加便捷。