来源：路桥网、川观新闻、铁路建设规划等
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3月23日，四川铁投集团与巴中市政府签署《巴中东站TOD项目投资合作协议书》，这标志着巴中将打造全省首批高铁TOD项目。
汉巴南铁路是联通成都平原经济区与川东北经济区的大通道，巴中是我省北向出川的重要节点城市。协议的签订，预示着高铁TOD项目即将在巴中落实落地，革命老区又向前迈出了历史性的一步，这也即将成为巴中城市建设新地标和四川铁投集团经济增长新引擎。
汉巴南铁路巴中东站位于巴中市经开区秦巴大道以南，规划一路以北，规划三十六路和支五路交汇处，原为货运站功能，未来货运站将搬迁至曾口片区，巴中东站改为客运功能，为巴中市吞吐量最大的客运铁路交通枢纽站。
巴中东站TOD项目将以场站为中心，半径3-5公里范围内进行一体化设计，满足净开发用地规模为亩，建设面积约万平方米，总建设周期8-10年，将打造成为站城一体化和产城一体高度融合的综合开发项目。
据悉，项目公司计划于年4月30日前设立，四川铁投集团占股60%、地方占股40%（其中巴中市交投集团占股30%，巴中经济开发区秦巴新城建设投资集团有限公司占股10%）。项目计划于年12月31日前，实现一期工程动工建设。
TOD临路产业综合开发是省委、省政府赋予四川铁投的新使命。四川铁投集团表示，将依托投建的铁路、公路枢纽和站点，强化“站城产一体化”开发理念，构建“城以站兴，站为城用”的站城关系，“站优产强，站产交互”的站产关系，“以产兴城，产城融合”的产城关系，用TOD临路产业综合开发收益反哺交通投资，确保交通产业高质量发展。
巴中东站平面布置图▼
巴中东站车场总规模为3台7线（含正线2条），近期建设到发线3线（不含正线），旅客基本站台和中间站台各1座。目前已初步确定巴中东站站房形式采用线正上式，站房规模按照近期1.4万平方米建设，远期按3.8万平方米预留。近期建设的站房主要服务于汉巴南铁路和巴达铁路，待未来有新增线路接入巴中东站时将同步扩建站房。
巴中东站规划位置示意图▼
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