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巴陕高速于年11月22日上午10时
实现全线正式通车
千年米仓山屏障被成功打通
四川巴中至陕西汉中的车程将由原来的3.5小时缩短为1小时
而西安到巴中也只需要4小时
大行米仓添新道
穿越秦巴变坦途！
“漫长米仓道悠悠，道不尽喜怒哀愁”。位于四川巴中境内的米仓古道可溯源至商周时代。三千年以来，当地百姓、商队北出秦川必需翻越秦岭米仓山脉，秦巴山区人民出川之路艰难坎坷、漫长险恶。如今，将全线正式通车的巴陕高速正是破解千年米仓山屏障的宏伟工程。
巴陕高速公路（G85）起于四川省巴中市巴州区东兴场枢纽，经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道，全长约.5公里。
全线共有桥梁55座、20个隧道、互通式立交7座，全线桥隧比高达78.2%。
项目概算总投资亿元。全线共设有巴中、下两、南江南、南江北、桥亭、关坝、光雾山7个收费站及南江服务区、光雾山服务区（在建）2个服务区和1个停车区（元潭停车区）。
项目中，连接川陕两省的米仓山特长隧道是巴陕高速的控制性工程。隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附近，出口位于巴中市南江县关坝乡。隧道全长13.8公里（陕西境3公里，四川境10.8公里），是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。
隧道进口的汉中市北依秦岭，南频巴山，中部为汉中盆地。因汉水而得名，自古就有“天汉”之美称。是西安到成都的必经之地，也是两汉三国文化的主要发祥地，素有“汉家发祥地，中华聚宝盆”的美誉。
汉中地处中国中西部两大经济区域的结合部，是汉中地区通往西南、中原、西北、华东和华北的门户和交通枢纽。汉中站地处联结西康（西安-安康）、宝成（宝鸡-成都）的重要铁路阳安（阳平关-安康）线上。西成高铁在汉中地区共设有（从西安至成都方向）佛坪站、洋县西站、城固北站、汉中站、新集站、宁强南站6站。
汉中还有“西北小江南”的美誉，每年春季清明节前后，汉中盆地百万亩油菜花竞相开放，灿烂壮观，引得无数游客竞相观看。米仓山隧道通车后，从巴中至汉中的路程将由原来的3.5小时缩短为1个小时，重庆到汉中仅需6个小时，四川游客来汉中看油菜花将会更方便。
在米仓山隧道路段的通行中，建设团队充分吸取国内特长隧道的建设经验，将米仓山特长隧道分为4段，分别布置洞身装饰，将大美秦川的景观放置其中。作为进入隧道的门户，米仓山隧道在洞门设计上亦是别具风格地将秦川两地特色与历史文化融入其中。
巴中端错台式洞门设计寓意着“蜀道难”到“蜀道通”再到“蜀道畅”的深意，也蕴含着出川拥抱世界的开放姿态；汉中端代表了进入四川的门户，蜀门秦关的意蕴庄严的呈现在城墙式洞门上。
巴陕高速全线通车后，将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。巴陕高速使四川新增一条北向出川大通道，将进一步增强川陕两省交流合作。
巴陕高速的通车，还将降低区域物流成本，深化地区分工协作，为加快秦巴山区脱贫奔康步伐和实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑。
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