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成都至三台至巴中高铁是四川省为加快完善基础设施积极谋划的高铁，是成都至三台城际铁路的延伸线，远期规划延伸至陕西安康。
线路整体呈西南-东北方向，全长约公里。
成都十陵-金堂东-中江-三台-盐亭-阆中南-巴中西-巴中东-通江-万源北-紫阳南-安康西，预计设计时速~km/h，计划总投资亿元。
修建意义
巴中地处成都、重庆、西安三大中心城市的几何中心，是四川东向、北向门户。从成都经巴中至（陕西）安康沿线，有着悠久的历史文化、厚重的红色文化，来自有世界地质公园和多个AAAAA级旅游景区等，堪称一条*金旅游线路。因此，建设一条串联成都、巴中、安康的高铁，对于该区域的重要性不言而喻。
从全国道路交通网络来看，该线路将是对西部地区高铁网络的有力补充，通过与川藏铁路、西部高铁大通道、上海-合肥-安康高铁、武汉-十堰-安康-西安高铁、汉中-巴中-南充等铁路无缝对接，高效衔接我国中西部地区的多个重要经济带和城市群，大大缩短与西北、华北、环渤海湾、长江三角经济区及沿海发达地区的时空距离。
3月7日，最新发布的国家铁路网建设及规划示意图中，对成都至巴中至安康高铁有明确：
成安高铁，新增成都至安康高铁巴中至安康段，已开始方案研究，为超长期规划；规划推荐方案全线拟设十陵、金堂东、中江、三台、盐亭、阆中南、巴中西、巴中东、通江、万源北、紫阳南、安康西等车站。
成都至巴中段已纳入四川省“十四五”新建项目（五年内建设）
2月25日，年四川交通强省建设推进会召开，规划了“十四五”时期大量重大交通项目。其中提到：
争取规划建设成都至三台至巴中铁路，远期考虑延伸至安康（洛阳）铁路，形成成都经巴中、安康（洛阳），接渝西高铁（郑西高铁）直达北京的又一条高速铁路大通道。
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