素有“红军之乡”“川东北氧吧”之称的巴中，旅游资源丰富，众多景点吸引国内外游客前来观赏。
“十三五”时期，巴中市将重点打造四大特色精品旅游目的地景区，形成巴中市旅游的“四大名片”。那么是哪些呢？小M君带你去看看……
“光雾山-诺水河”康养度假旅游目的地
即以光雾山、诺水河、空山、米仓蜀道等为核心的国际山地休闲度假旅游区。成功创建光雾山国家5A级旅游景区和诺水河国家级旅游度假区，充分发挥生态优美、景观奇特、生态优越的自然资源优势，深度挖掘米仓古道文化、三国文化、秦汉文化、洞穴文化、民俗文化等文化旅游资源，打造国际知名的生态文化旅游度假区，成为中国代表性生态旅游度假品牌。
“川陕苏区”红色文化体验旅游目的地
整合全市丰富的红色旅游资源，以王坪—两总指挥部纪念馆、毛浴古镇、川陕苏区将帅碑林等为主要载体，构建以爱国主义教育、文化体验、红色乡村休闲、美食品尝等于一体的红色文化旅游区。
“佛头山-江口水乡”休闲度假旅游目的地
以佛头山为核心，以平昌乡村旅游环线为主线路，以驷马水乡、南天门、巴灵台、三十二道梁(千佛山)、白衣古镇、皇家山森林公园、镇龙山森林公园以及巴山新居、湿地自然风光、农业产业基地为载体，打造原生态乡村休闲基地，做大做强平昌县“全国休闲农业与乡村旅游示范县”品牌。
“恩阳古镇-南龛石窟”民俗文化体验旅游目的地
整合全市城区周边文化旅游资源，建成以巴文化体验、城市休闲为一体的文化旅游区。恩阳古镇、南龛石窟以古镇文化、红色文化、巴文化为主题，建成产业集聚园区和文化专业街区，提升融入旅游休闲功能，打造巴中市首个文化产业集聚发展创新示范区。
巴中市旅游局
相关负责人
“十三五”时期，巴中市把旅游业发展纳入全市经济社会发展战略全局，加快形成以旅游业为龙头、现代服务业为主导的服务业产业体系，到年，旅游人数突破万人次大关，年均增长30%；全市旅游总收入达亿元以上，年均增长30%；旅游总收入相当于全市GDP的30%以上，使旅游业真正成为巴中市的先导产业和战略性支柱产业。
当然啦，外地游客来巴中观赏美景，交通也是超顺畅的。如今，巴中的交通网络越来越完善，高速、列车还有正在修建的飞机场，给人们的生活出行带来方便。我们来看看巴中都有哪些高速公路、铁路……
飞机篇
恩阳机场正在建设中
年2月，恩阳机场正式开建，预计年完工。巴中机场建成后，近期年旅客吞吐量约45万人次，年货邮吞吐量约吨；远期旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量吨。巴中机场主要承担巴中至北京、上海、广州、昆明、武汉、西安、成都等周边民用机场航空运输任务。
通江通用机场处于规划建设阶段南江通用机场处于规划建设阶段
巴中市发改委机场办负责人介绍，—年，将加快建设以巴中机场为核心的航空体系，构建开放合作即时通道。建成巴中恩阳机场，抢抓国家开放低空空域的机遇，开工建设通江、南江通用机场，形成航空运输网络体系。通江、南江通用机场尚处于规划建设阶段。
高速公路篇
巴广高速
巴广高速公路连接巴中至广元，是革命老区巴中的第一条高速公路。全长公里，年5月10日建成通车。
（注：箭头所指向为高速出口可到达的地点）
巴达高速
巴达高速全长.公里，起于巴中市的巴中东互通立交（接广元至巴中高速公路止点），在达州市魏家镇魏兴互通立交接达陕、达万高速公路。
巴南高速
巴南高速公路纵贯巴中、仪陇等革命老区，是老区连接四川省内主要经济区的重要纽带。路线起于巴中市东兴场刘家坝，止于西充县李桥，接广南高速、成德南高速，全长.99km。
巴陕高速
巴陕高速（南江段）是四川省北向的重要出川通道，也是国家高速公路网纵线银（川）昆（明）高速公路重要组成部分。目前，巴中至南江段已于年1月1日正式通车。
巴万高速
正与10余家大型企业深入对接
（看到红线了吗？就是它，巴中人民期待已久的巴万高速）
巴万高速起于我市巴州区的清江镇以南约2公里处，与巴达高速公路相接，终点位于万源北侧官渡镇。巴万高速经巴州区、通江县和万源市三地，与达陕高速公路相交，主线全长.公里，双向4车道，路基宽24.5米，设计时速80公里。
巴（中）苍（溪）绵（阳）高速
据市交通局负责人介绍，全长公里的绵巴高速是四川省规划的高速公路骨干线路之一，它的建设对于完善全省高速路网功能、缓解成渝广高速运能紧张状况、带动沿线经济社会发展，具有十分重大而深远的意义。
铁路篇
巴成铁路
年开通巴中至成都的往返列车，从巴中出发，途经旺苍、江油、绵阳，到达成都北站。这趟列车由最开始的一天两趟的绿皮车换成现在的一天一趟空调列车。全程运行11小时23分。
巴达铁路年9月27日，巴达铁路开工。巴达铁路为国家Ⅰ级铁路，巴达铁路全长.公里，铁路自乐坝至巴中铁路的巴中站引出，线上共设置6个车站（巴中站、巴中东站、曾口场站、兰草站、平昌站、岳家站）。巴达铁路拟于今年12月30日正式通车，巴中到达州的行程将缩短至一个小时左右。运营后，广达铁路穿越巴中全境，同时连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路，融入全国铁路网。
从年1月10日起，巴中将新增……
巴中至成都列车
新增的成都至巴中这一对列车成都那边是在成都东站停靠，车次为：K/5次。
巴中至重庆列车
重庆至巴中这对列车重庆那边是在重庆北站停靠，车次为：K/1次。
目前这两对列车的具体始发时间和停靠站点以及价格均未知。
未来五年，成渝地区将建8条城际铁路覆盖四川17市，其中这些铁路将会过境巴中……
广巴铁路正完善项目建议书
10月14日，记者从市发改委了解到，广巴铁路自年开通客运后，客源充足，总体运行情况良好。
年8月，成都铁路局、省铁投集团、巴中国投集团联合向国家铁路总公司上报了扩能改造项目建议书。广巴铁路技改扩能线路总长.2公里，其中新建线路46.公里。目前，正在完善项目建议书。
汉巴渝快速铁路正积极争取纳入相关规划
为加快打造长江*金水道，扩大交通网络，年9月国务院出台了《依托*金水道推动长江经济带发展的指导意见》，上海至南通等21条高速铁路被列入规划，其中，纳入规划的汉中经巴中至重庆快速铁路引人瞩目。
目前，省委、省政府和市委、市政府的相关领导都在积极争取国家、省相关部门支持，力争该项目纳入相关规划。
汉巴南铁路已编制完成预可研报告
汉巴南铁路项目已列入《四川省构建现代交通运输体系铁路规划》、《川东北经济区发展规划(-年)》和《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚实施规划(-年)》。
目前，已编制完成预可研报告。汉巴南铁路从汉中经巴中至南充,全长公里，设计时速公里，拟建设为客货共线的快速铁路、解决人流和物流运输问题，为巴中发展提供支撑。
巴中至南充城际铁路纳入省上专项规划
除了快速铁路以外，未来巴中还将建城际铁路。城际铁路特点是线路长度较短(通常最长公里左右)，客流密度大，列车运行公交化，速度每小时公里左右。
目前，规划的巴中至南充城际铁路全程约公里，巴中段约80公里，设计时速公里以上。项目已纳入《成渝城市群城际路网规划》。
诺水河至光雾山公路正在修改完善工程可行性研究工作
根据初步计划，该项目起于通江县两河口乡，与镇(巴)广(安)高速两河口互通相接，向西南沿山谷布线，经临江，沿诺水河核心景区(大干溪片区)外围绕行至诺水河镇后转向北，经诺水河镇、汇滩乡(设置出口至十字河)、贵民、西清、关坝乡，上跨巴(中)陕(西)高速，止于寨坡乡马湾仔接G线。路线全长约94公里，双向四车道，设计时速60公里。
未来，巴中还将有更多的高速路，铁路，机场。巴中将真正成为川东北的交通枢纽……
欢迎世界各地的朋友前来巴中观赏美景……
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