中心城区形成“两纵两横成双环”的高速公路网络，11处高速公路出入口和4条国道2条省道使出城更方便，“1+4”的公共交通骨架网络和城市慢行系统使得城区出行方便快捷……版巴中市城市总体规划（下简称版总规）致力于构建便捷舒适、畅通高效、绿色低碳的出行网络。
巴城的对外交通将由铁路、高速公路、过境国省道和民航共同组成，11处高速公路出入口和4条国道、2条省道使出城更加便捷。
中心城区共设11处高速公路出入口
南巴汉高速设恩阳西、恩阳、巴中北3处高速公路出入口
广巴达高速设巴中西、巴中南、兴文3处高速公路出入口
汉巴渝高速设兴文西、曾口2处高速公路出入口
绵巴万高速设兴隆场、三江、清江3处高速公路出入口
中心城区将形成由4条国道
其中国道（四川境内为巴中-南充-广安走向）沿城区西南-正北方向通过
国道（四川境内经达州-巴中-广元-绵阳-阿坝）沿城区西南-东北方向通过
国道（利川-南江-巴州区--达县-开江县）沿城区西北-东南方向通过
国道（四川境内为巴中-南充-绵阳-成都-乐山走向）起点为巴州城区插旗山路附近
中心城区将形成由2条省道
省道（万家-恩阳-平昌-宣汉）沿恩阳新区西北-东南方向通过
省道（巴中-曾口-坦溪）为巴中-平昌连接线，线路起于巴州城区插旗山路附近
巴中将完善慢行系统
非机动车道设施缺乏，人行通道不完善……当前巴城的慢行道还有许多不足。
在巴城北部和南部形成贯通巴州城区、恩阳新区和兴文新区的两条框架性慢行绿道游走带，结合南北向各组团间自然隔离廊道及重要生态景观走廊构建三条框架性慢行绿道，优化形成“两带三轴”共五条框架性绿道，其中每条绿道走廊根据实际情况布局一条以上慢行游走道。在生活服务区、重要的综合生产服务区等建立慢行绿道网络串连。
同时，独立的慢行道、观光人力车、公共自行车、观光摆渡车、过街天桥、地下过街通道、步行桥等配套设施将构成完善的慢行系统。
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