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交通巴中不再ldquo养在深闺人 [复制链接]

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  11月7日,重庆经济协作区第17次市长联席会在巴中召开。这是巴中的一大盛事,对全方位展示巴中统筹城乡、追赶跨越、加快发展新成果,进一步促进我市对外开放合作,寻求更多的发展机遇意义重大。
  在该会举办之际,本报特地梳理了巴中近3年来在交通、产业等方面的巨大成就,以让更多的人了解巴中正在发生的翻天覆地的变化。高速、铁路、航空建设热巴中的发展不再被“卡脖子”
  年1月3日22时30分,伴随着一声长长的汽笛声,车次为次的列车从成都出发,经德阳、广元,再经普济、乐坝,于次日7时48分到达巴中。这长长的汽笛声给老区人民带来了福音,不仅打破了大山里的宁静,更改写了革命老区巴中不通客运火车的历史。
  年9月,巴中到达州铁路正式开工,这是巴中市开建的第二条铁路。年7月,巴中支线机场项目被正式列入《“十二五”综合交通运输体系规划》,选址已通过批复。该机场拟投资15亿元,预计年底投入使用。
  年,巴广高速公路通车。年,巴广高速与绵广高速连接线通车。年3月,巴南高速公路全线通车。年12月28日,巴达高速公路通车。这条高速公路通车后,将巴中与达州的行车距离从近公里缩至公里,行车时间从4个小时缩至1个小时左右,巴中至平昌只需半个小时车程。年12月31日,巴陕高速公路巴中至南江段通车,这条高速公路通车后,巴中与南江的行车时间从原来的一个半小时,降至半个小时左右,从成都至光雾山景区,不到5个小时的车程。
  巴广、巴南、巴达、巴陕四条高速公路形成了十字相交的格局,巴中进入成都三小时经济圈,巴中与相邻的广元、南充、达州车程均在一小时左右,巴中至平昌,巴中至南江均在半小时左右的车程。加上正在建的巴广渝高速以及即将开工的绵巴高速、巴万高速、镇巴(陕西)至通江、平昌、广安高速,巴中市的高速公路由现在的4条增加到8条。
  巴中市交通局局长熊彬称,根据巴中市年7月出台的《关于进一步加快交通运输事业改革发展的意见》,巴中将加快推进巴(中)渝(重庆)高速公路、巴(中)陕(西)高速公路南江至汉中段、巴(中)万(源)高速公路建设,配合做好绵(阳)至巴(中)高速公路前期工作,力争尽快开工建设。年,建成巴中至达州铁路,广元至巴中铁路扩能改造工程开工建设,加快推进汉中经巴中至南充铁路建设,积极推进榆林经汉中、巴中至重庆高速铁路前期工作,积极推动规划建设巴中至南充和广元经巴中至达州城际铁路。
  短短3年,巴中市从全省唯一不通铁路、高速公路的市,一跃成为高速公路密度位居全省前列的市。高速、铁路、航空建设热潮的掀起,让巴中的发展不再被“卡脖子”。巴中的区位优势明显将在西部开发中占有重要地位
  “巴中机场、汉巴渝高铁双双列入国家规划”,今年9月底,国务院发布的《长江经济带综合立体交通走廊规划》让万巴中群众倍感振奋。
  对此,北京大学经济与人类发展研究中心研究员、教授、国务院国资委专家组成员、研究中心学术研究会委员张春晓认为,此举将让巴中这座红色的革命老区开启全新的“陆空”模式。同时,也将让巴中成为陆海双向对外开放新走廊的重要节点,迎来全新发展机遇、投资热潮,并日渐成为长江中上游广阔腹地的又一财富“洼地”。
  “巴中有区域性的交通枢纽。巴中是秦巴山片区的产业替补转移落脚点。中国的东中西部需协调发展,巴中恰巧在中西连结点上。巴中处在长江流域承接成都产业转移、技术落地点,巴中在新丝绸之路上,是四川与各个省市连接的节点。”张春晓说,巴中的五大区位优势,决定了巴中作为秦巴山片区的战略地位,决定了巴中在西部开发的重要地位。生态是巴中最大的旅游将建“国际山地运动休闲旅游目的地”
  巴中始终把旅游业作为优势产业、支柱产业加以培育,建设精品景区,打造旅游精品线路,积极发展自行车、网球、攀岩等山地运动,全力打造“国际山地运动休闲旅游目的地”,建成中国西部旅游新亮点。
  巴中市旅游局局长姜玉华说,巴中已成功创建5个4A级景区。光雾山景区是全国生态旅游示范区,平昌县是全国休闲农业与乡村旅游示范县。刚刚结束的年环中国国际自行车公路赛巴中赛段,20多个国家的顶级车手,穿越光雾山,骑行平昌乡村旅游环线,赛程近公里,开启了巴中走向世界的大门。
  “生态是巴中最大的优势,旅游是巴中最大的资源。”在年10月24日举行的“巴中旅游推介会”上,巴中市委副书记何平介绍,随着交通条件的全面改善,巴中旅游发展潜力无限。“巴中旅游资源丰富,但以前交通不便,‘养在深闺人未识’。现在交通好了,巴中旅游也进入了快速发展阶段。”
  “巴中地处大巴山核心,又是革命老区,旅游资源丰富。”四川旅游规划设计院相关负责人告诉记者,巴中有其独特的地域特征和历史文化,最适合发展生态度假和山地度假等生态旅游。都是支持和鼓励每一次分享和传递我们一起努力用辛勤耕耘新闻的天地
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