3月23日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，今日凌晨4时，随着最后一组道岔的成功插入，新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称“巴南高铁”）既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。▲南充北站站改施工现场南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰（西）广通道”，是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工，将巴南高铁接入南充北站，以此联通兰渝铁路、达成铁路。据了解，自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨米，旧轨枕余根，补充道砟余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。▲巴南高铁线路图巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长.km，桥隧比69.76%，设计时速km。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约分钟，至重庆最短运行时间约分钟。红星新闻记者闫宇恒图据蜀道集团编辑李钰仪（下载红星新闻，报料有奖！）
