从自然资源部获悉，在1月3日新建汉中至巴中至南充铁路（巴中至南充段）项目用地预审正式获得自然资源部意见给与复函，这标志着汉巴南高铁的先导段正式获得用地许可，这对于汉巴南高铁的先导段的顺利开工可谓是奠定了坚实的基础。根据国家自然资源部在用地预审函复意见，可以明确肯定至少这2个方面的信息：四川铁路规划中的汉巴南高铁线位1、汉巴南高铁项目已列入国家《中长期铁路网规划》。投资25亿建设徽州大道南延工程，加快庐江与合肥同城化发展2、汉巴南高铁建成后，将成为西安-成都-重庆经济圈的大动脉，构成成渝城市群具有促进作用。西成高铁上运行的复兴号不过，目前国家自然资源部批复的汉巴南高铁的用地仅仅是巴中至南充段，这更突出了汉巴南高铁的重难点和紧迫性。汉巴南高铁初步勘测早已完成，设计时速km/h，计划年内开工众所周知，汉巴南高铁途径之一就是巴中市，而巴中市直到现在还没有属于自己的高铁，这汉巴南高铁的途径等于是打破了巴中市无高铁的历史，同时也有助于构建西南（川渝）地区北出客运新通道，提高中西部地区铁路网覆盖面，强化川东北地区快客运网，进一步改善区域交通条件，对于促进沿线优势旅游资源有序开发和经济社会快速发展，更加推动革命老区脱贫致富。合肥地铁6号线土建中标方已定，确认初步设计已完成，24年将投产巴中的既有铁路系统巴中市一隅巴中市一隅因此，不管从哪一方面来说，对于巴中市，都是天大的好消息。年和年，安徽省将有近10条铁路或开工，你能猜得到吗？
