白癜风治愈会复发吗 https://m-mip.39.net/news/mipso_6352637.html我国国家级铁路发展规划中，铁路中长期规划主要明确发展战略、网络骨架、通道功能等，确定基础设施空间布局，为铁路长远发展留出空间。从这个规划的主要功能来看，里面的线路大部分属于中长期铁路项目，短期内并不具备启动实施条件。但能够进入这个规划，却可以为铁路提供规划依据，也就有了实施的依据。
目前我国正在进行中长期铁路网规划的修编，各地不少铁路项目都希望进入其中，以为未来铁路的正式启动实施争取规划依据。那目前都有哪些线路还在争取纳入其中呢？本文就为大家介绍其中的部分线路，你会看好其中的哪条呢？
常岳昌高铁
常岳昌高铁：在既有的中长期铁路网规划和十四五铁路规划中，普速铁路常德至岳阳至九江铁路已纳入其中，不过江西省提出将该铁路走向调整为常德至岳阳至南昌，并按高铁修建。相较于规划的常岳九铁路，常岳昌高铁调整的主要是修水至九江段，变成了修水至南昌的线路走向，目前常岳昌高铁仍在争取纳入规划。
沿淮铁路：该铁路线路大体走向是淮安—蚌埠—淮南—淮滨，已进入了长三角的区域专项规划，目前在争取进入中长期铁路网规划修编。今年江苏省开始了该铁路的规划研究招标，将正式启动省级层面的前期研究工作。
十堰至宜昌铁路：这条铁路是湖北省规划的“七纵六横”高速铁路网的重要组成部分，纳入湖北省“十四五”铁路发展规划，但并没有进入国家级铁路规划，目前在争取纳入中长期铁路网规划修编。
兰州至汉中至十堰高铁、宝鸡至汉中铁路：该两条高铁目前尚未纳入国家相关规划，也在争取能够进入新修编的中长期铁路网规划，据了解该项目已得到认可，将结合全国路网布局予以重点研究支持。
南驻阜高铁
南驻阜高铁：即南阳经驻马店至阜阳高速铁路，规划线路全长约公里，该项目也是在争取纳入规划中。今年安徽省提出，南驻阜铁路拟作为沿淮铁路的组成部分争取纳入规划。
武汉经罗田至安庆铁路、武汉至贵阳高铁也还在争取将纳入新一轮中长期铁路网规划修编，其中武贵高铁在湖北境内有2个线路方案走向，一个是过荆州市区方案；另一个则是从仙桃支线引出，利用规划的仙洪监铁路并拟升级为高铁。
成巴安高铁：这条铁路规划起于成都市，经绵阳市、南充市、巴中市、达州市至陕西省安康市，线路全长公里，计划按照时速公里、客专双线标准规划建设。不过经过沿线省份的前期对接，反馈是时机尚不成熟，仍需进一步深入分析论证，因此纳入规划的概率较小。
秦沈高铁第二通道：该项目属于与京沈高铁平行线路，目前沿线省份也在争取纳入更高层级的规划，只不过目前京沈高铁能力利用率为51%，所以项目纳入规划的难度不小。
利川至万州高铁
利川至万州高铁：该高铁线路东起规划的渝宜高铁利川西站，西至西渝高铁樊哙至万州连接线，目前也是在争取纳入规划。根据前期汇报争取可知，中国铁路经济规划研究院、湖北省均对该项目表示积极支持。
荆州至岳阳高铁虽然在现有的中长期铁路网规划中属于规划研究项目，目前也在争取进入新修编后的规划，今年荆州市还启动了荆州段的规划研究工作，为推动项目纳规做准备。
云保铁路：云南的这条铁路，规划线路东起云县车站，向西北经凤庆进入保山市，接入大瑞线保山车站。全长.公里，设计标准为国铁Ⅰ级单线，时速公里/小时，目前也是在向上汇报争取纳入规划。
兴永郴赣铁路：在现行的规划中，该铁路的定位是国土开发性质的普速铁路，拟按公里/小时的标准建设，目前也是在积极争取纳入中长期铁路网规划(修编)。
赣龙厦高铁
赣龙厦高铁：该高铁也是在争取纳入规划，由于目前还没有规划依据，国家层面未正式启动项目前期工作，只是江西和福建两省地方先行进行了项目的前期研究。
衢南高铁：即浙江衢州至福建南平高铁，目前也是在争取纳入新修编的中长期铁路网规划。
曲靖至宣威高铁：这条高铁也是在努力争取纳入中长期铁路网规划，不过根据根据云南省相关答复来看，该高铁并不符合相关纳入条件。
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