川陕老区期待已久的汉巴南高铁，四川南充到巴中段明年就要通车了。但汉中到巴中的公里一段至今还毫无着落，不知道要拖到猴年马月，这也太令人扼腕了。
这条被称作“红色铁路”的汉巴南高铁，要是通车了肯定能大大方便川陕两地的交通，也能让革命老区旅游业腾飞。但从立项到建设的十多年了，巴中到汉中段的进展却很慢，这背后的原因还挺复杂的。
据知情人士透露，当初，四川这边一直希望按高标准修建时速的客运专线高铁，但陕西那边的意见不一致。考虑到要解决煤炭运输问题，陕西希望修建一条设计时速为公里、客货共线的铁路，重点解决陕煤南运的问题，货运在巴中进行分流。
由于两地在定位上存在分歧，导致四川段只能先动工，而陕西段却没有动静。
好在经过这些年博弈，川陕终于就修建标准达成共识。最终，汉巴南铁路陕西段也将按公里的客运高铁标准建设。但因线路长，投资大，修建难度确实不小，资金问题仍然是个大问题。
四川段资金早就地方解决了，但陕西段穿山越岭的，光桥隧梁就多得很，预计需要投资亿，陕西想一直想国家出资支援，但国铁集团对这条铁路也不上心，四川也无力独担这么大一笔钱。
此外，汉中也不是陕西重要的城市，陕西铁路建设的重心也放在了关中地区。因此形成了陕西不反对修路，但就是不愿意出钱，一拖再拖的现象。
据铁路迷分析，鉴于当前情况，年前后汉巴段能开工建设就已经不容易了。即便顺利立项，完工恐怕也要再等上6年。想提早改善陕南交通，两省必须加快解决资金问题，争取国家支持，早点实施工程。
我们只能继续盼望着汉巴南高铁全线早日通车，到时候这条连接老区的“振兴铁路”必将为川陕经济发展注入新动力。
